02-11-2009 - 50° RALLYE DU VALAIS

L’impegnativa gara svizzera, ultimo appuntamento del Campionato Europeo Rally 2009, ha - di fatto - costituito una sorta di “prova generale” di quello che sarà Citroën Racing Trophy Suisse 2010: l’iniziativa, promossa dalla filiale Citroën elvetica, ha visto al via ben quattordici Citroën C2 R2 Max e, tra queste, tre erano schierate dal Team Vieffecorse in sinergia con la struttura tecnica del Team Tre Antenne Auto con sede a Mendrisio (Canton Ticino) ed affidate a tre validissimi piloti locali.

La gara era partita benissimo per l’equipaggio di punta composto da Antonio Galli e da Marco Vozzo (Scuderia Zero4 Più): con tempi costantemente nella top-ten, l’esperto pilota del Canton Ticino si metteva immediatamente in scia ai due imprendibili “testimonial” che Citroën Racing aveva voluto al via della gara (il pluri-titolato francese Bryan Bouffier e l’astro nascente belga Thierry Neuville) per promuovere al meglio la tuttoavanti francese. Purtroppo, un problema al cambio a sole quattro P.S. dal termine gli impediva di raggiungere il traguardo e di cogliere un importante e meritatissimo risultato finale (al momento del ritiro Galli era in decima posizione assoluta, quarto tra gli svizzeri in gara).

La terza posizione della categoria R2 veniva quindi rilevata dal secondo equipaggio del Team, composto dai giovanissimi Michael Burri ed Arnaud Clemence (Ecurie des Ordons), provenienti dal Cantone dello Jura: con una gara in crescendo, il ventunenne “figlio d’arte” (il padre, Olivier Burri, ha colto la vittoria al Rallye du Valais ben otto volte) ha battagliato per tre giorni con il coriaceo Eric Michelloud, superandolo in avvio del Giorno 3 e tenendolo a bada fino al termine della gara, concludendola in una convincente dodicesima posizione assoluta (sesto tra gli elvetici al traguardo) ed in una brillante terza piazza tra le R2.

Il terzo equipaggio al via, composto dai ticinesi Paolo Vagli e da Stefano Mangili (Scuderia Zero4 Più), ha invece patito un’errata scelta iniziale di pneumatici che lo aveva relegato in un’immeritata ultima piazza della categoria R2 al termine del Giorno 1. Nelle due successive due giornate di gara, condotte con estrema determinazione e senza alcuna sbavatura, Vagli recuperava posizioni su posizioni concludendo al settimo posto di categoria ed in trentesima posizione assoluta.

I tre equipaggi sono rimasti favorevolmente convinti dalle qualità delle Citroën C2 R2 Max “made in Brescia” ed il bilancio della trasferta del Team Vieffecorse in terra elvetica può quindi definirsi positivo: tutti e tre hanno infatti manifestato l’intenzione a partecipare il prossimo anno a Citroën Racing Trophy Suisse e la struttura bresciana ha confermato la disponibilità delle proprie vetture per un’eventuale stagione 2010 al di là delle Alpi.

La trasferta in Svizzera ha inoltre permesso al management del Team Vieffecorse di continuare il dialogo con i vertici di Citroën Racing circa la possibilità di istituire anche in Italia la serie monomarca Citroën Racing Trophy, alla luce del successo fatto registrare dall’iniziativa C2 R2 Rally Cup promossa ed organizzata quest’anno nell’ambito del Trofeo Rally Asfalto dalla struttura bresciana: la decisione finale della Casa francese in merito al “progetto” presentato da Vieffecorse è attesa nelle prossime settimane.